簡介:作為當前中國新能源汽車銷冠,比亞迪把中國這一套爆款車型策略復制到其它國家,可以說是“降維打擊”。目前,隨著產能的提升,比亞迪已經在多國成為當地的電動車銷冠??炜萍?月11日消息,泰國Auto Life官網數據顯示,比亞迪ATTO 3...

作為當前中國新能源汽車銷冠,比亞迪把中國這一套爆款車型策略復制到其它國家,可以說是“降維打擊”。目前,隨著產能的提升,比亞迪已經在多國成為當地的電動車銷冠。

快科技6月11日消息,泰國Auto Life官網數據顯示,比亞迪ATTO 3(國內為元PLUS)5月上牌量為2025臺,連續第五個月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍;1-5月總上牌量為9310臺,市占率達38.6%。

比亞迪在泰國“降維打擊”

事實上,泰國消費者對比亞迪歡迎程度也超過不少人的預期,比亞迪ATTO 3于2022年10月份在泰國上市,售價為119.9萬泰銖(折合人民幣約22.6萬元)。

開售首日就迎來了“預訂潮”,當天收獲現場訂單2507臺,甚至有車友半夜排隊訂購,場面堪比搶iPhone。截至目前,比亞迪在泰國共有33家門店,累計銷售乘用車已超過17000臺。

此外,在前不久的泰國年度汽車頒獎典禮上,比亞迪ATTO 3還斬獲2023年“泰國最佳電動SUV獎”。

而且在4月份的第44屆曼谷國際車展上,比亞迪首次發布了右舵版本的海豚車型,售價799999泰銖(約合人民幣16萬元),該車型的到來,將會進一步加強比亞迪在當地的市場競爭力。

目前比亞迪位于泰國的首個海外乘用車生產基地已投入建設,預計2024年開始投產,將滿足泰國及周邊國家的市場需求。

比亞迪在泰國“降維打擊”

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